Infrastruktura

Rekordní investiční plán Komise, který má nasměrovat 13,1 miliardy € do odvětví dopravy, se pomalu stává skutečností. Členské státy EU totiž před dvěma týdny schválily seznam projektů, na něž budou poskytnuty finanční prostředky z Nástroje pro propojení Evropy.

Na konci příštího roku vyprší desetiletá smlouva uzavřená se společností Kapsch na provoz mikrovlnného mýtného systému v České republice. Kroky státu ve věci provozování tohoto systému od roku 2017 se zatím dají určitě označit jako poněkud rozpačité. Nejen na to, jak dění okolo budoucnosti systému vnímá jeho současný provozovatel, jsme se zeptali generálního ředitele společnosti Kapsch ČR Karla Feixe.

Jednou z firem, o které se hovoří jako o možném zájemci o provozování mýtného systému v České republice, je i slovenská společnost SkyToll, a. s. Jejímu generálnímu řediteli Mateji Okálimu jsme proto položili na začátku července několik otázek ohledně technologie, kterou jeho společnost provozuje, i možného zájmu zúčastnit se tendru.

PRAHA (30.7.) – Společnost AŽD Praha podepsala smlouvu na dodávku a instalaci zabezpečovacího zařízení pro 378 kilometrů dlouhou železniční trať Samsun – Kalin v Turecku v hodnotě více než 27 milionů eur. V tendru vyhlášeném Tureckými státními drahami (TCDD) zvítězilo konsorcium „CGA Joint Venture” vytvořené dvěma významnými tureckými stavebními firmami ÇELİKLER a GÜLERMAK společně s AŽD Praha.

PRAHA (30.7.) – Trojice nevyužívaných tratí je opět na prodej. Koupit si je mohou i soukromé osoby, musí se ale zavázat, že na nich budou minimálně pět let provozovat vlaky. Nejlacinější je železniční spojení z Kopidlna do Dolního Bousova, které Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) nabízí k prodeji za téměř 1,4 milionu korun. Kromě ní nabízí správce kolejí k prodeji ještě tratě z Kralovic do Mladotic na Rakovnicku a spojení z Čížkovic do Obrnic u Mostu.

PRAHA (30.7.) – Ministr dopravy Dan Ťok vyjednal navýšení příspěvku do Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) na příští rok o šest miliard korun z požadovaných deseti miliard. Řekl to po jednání s ministrem financí Andrejem Babišem. Jednání mají pokračovat po 12. srpnu. Ministr dopravy byl v jednání o navýšení peněz pro svůj resort podle svých slov úspěšný „tak napůl". „Z našeho požadavku zhruba těch deseti miliard do SFDI jsme získali tři miliardy a možná příslib dalších tří, takže bychom dostali šest miliard, a to už tam ale nejsou prostředky pro kraje," řekl ministr.

PRAHA (30.7.) – Ministr dopravy Dan Ťok (ANO) předložil vládě informaci o přípravách tendru na výběr mýtného po roce 2016. Zpoždění v tendru, na kterém se podíleli i předchozí ministři dopravy, chce Ťok řešit rozdělením do tří zakázek, z nichž nejbližší se má týkat pouze dalšího provozu nynější mikrovlnné technologie. To kritizují koaliční partneři. S nynějším plánem spojuje Ťok svoje setrvání ve funkci.

Nejvyšší kontrolní úřad (NKÚ) odhalil nedostatky u konzultačních, právních a poradenských služeb, za něž dal Státní fond dopravní infrastruktury (SFDI) přes 3,5 milionu Kč. Někdy si je prý fond najímal na práci, kterou měl dělat sám. NKÚ to uvedl v tiskové zprávě o kontrole hospodaření fondu v letech 2011 až 2014. Podle ministerstva dopravy ale není možné, aby fond při svém aktuálním personálním obsazení zvládl kontroly provádět sám.

Od podzimu budou jezdit vlaky do Brna od severu i od jihu po železničním koridoru rychleji. Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) totiž v současné době modernizuje dva úseky koridoru o celkové délce přibližně šest kilometrů za téměř miliardu Kč. „Po opravě úseku Židenice – Maloměřice a Horní Heršpice – Modřice se bude čekat už jen na rekonstrukci samotného železničního uzlu,“ informoval ředitel Oblastního ředitelství Brno SŽDC Miroslav Konečný.

PRAHA (22.7.) – Ministerstvo dopravy oslovilo 27 firem, které by se mohly zúčastnit výběrového řízení na provozovatele současného systému výběru elektronického mýta. Podle prvních reakcí očekává o účast v tendru zájem. Základními parametry pro zadávací řízení na provoz mýtného systému se má v úterý odpoledne zabývat řídicí výbor složený ze zástupců parlamentních stran.