1. října 2020, lan
- IRU vyzývá k praktickým zlepšením Zákona o průmyslovém akcelerátoru Evropské komise
- Společnost Schmitz Cargobull představila své novinky pro IAA 2026
- Vlakotramvaj společnosti AŽD získala povolení ke zkušebnímu provozu
- Vláda podpořila konec pravidelného zdražování dálničních známek
- Společnost ČD – Telematika dosáhla loni vysokých tržeb i zisku
- Mercedes-Benz Trucks se na IAA 2026 zaměří na pokrok v celé škále technologií pohonných jednotek
- Společnost cargo-partner posiluje dodavatelské řetězce pro automotive železničním uzlem v Dunajské Stredě
- Seyfor: 57 procent velkých českých a slovenských e-shopů dlouhodobě roste
- Škoda Group dodá tramvaje pro nový tramvajový systém ve švédské Uppsale
- Středočeský kraj představil dokument Doprava 2035, plán s výhledem do roku 2050 pro mobilitu 1,6 milionu obyvatel
- Společnost AŽD získala projekt Rail Baltica 1 v Litvě
- AutoSAP: Rok 2025 byl druhý nejsilnější ve výrobě osobních automobilů, produkce autobusů byla rekordní
- ČESMAD Bohemia: Bezpečnostní záplaty tachografů musí platit výrobce, právní stanovisko je jasné
Komplexní etická analýza provozu autonomních vozidel a její bezprostřední uplatnění ve vývoji řídících softwarů je cílem společného projektu výzkumného týmu z Jihočeské univerzity v Českých Budějovicích, Akademie věd ČR a Univerzity Karlovy. Řešení, které tým odborníků nabídne, má rozptýlit obavy potenciálních řidičů ze ztráty kontroly nad vozidlem. Výzkum finančně podpořila Technologická agentura ČR (TA ČR).
„Eticky konfliktní situace v reálném provozu jsou v současnosti velmi aktuální otázkou. Brzy budou v nabídce autonomní vozidla vyšších stupňů automatizace a bez tohoto řešení, které nemá zatím nikdo k dispozici, je nebude možné uvést na trh. Projekt proto velmi vítáme a podporujeme,“ uvedl Petr Konvalinka, předseda TA ČR. Agentura do výzkumu vložila 4,5 milionu Kč ze státních prostředků v rámci Programu ÉTA.
Benefity samořízených motorových vozidel orientujících se jen pomocí počítačových systémů jsou podle něj přitom nasnadě. Jde o snížení emisí, zefektivnění dopravy nebo například snížení počtu dopravních nehod až o devadesát procent. Projekt, za kterým stojí Jihočeská univerzita v Českých Budějovicích, Ústav státu a práva Akademie věd ČR, Filosofický ústav Akademie věd ČR a Přírodovědecká fakulta Univerzity Karlovy, pomůže zjistit preference potenciálních zájemců o autonomní vozidla a výrobcům nabídne komplexní etickou analýzu provozu. Ta bude bezprostředně uplatnitelná ve vývoji řídících softwarů. Řešení českých výzkumníků pomůže rozptýlit obavy řidičů ze ztráty kontroly nad vozidlem a zároveň vyloučí jakékoli rozpaky nad jeho případnou koupí. „V rámci našeho projektu sestavíme modelové situace sociálního dilematu kolizí autonomních vozů a připravíme vizualizace pro online dotazníkovou metodu. Navíc nabídneme vůbec první výzkum morálních intuic pro řídící software aut a preferencí nákupu. Řídící program tak bude korespondovat s etickými normami společnosti. Dalším klíčovým výsledkem bude aplikace pro obecnou umělou inteligenci,“ přiblížil projekt Daniel D. Novotný z Teologické fakulty Jihočeské univerzity v Českých Budějovicích s tím, že ukázky morálního jednání robotických aktérů v krizových situacích bude možné využít nejen pro tvorbu softwaru a legislativu, ale i pro situace s více stupni volnosti. Jde například o výzkum obecné umělé inteligence, u níž je zájem, aby jednala morálně. Unikátní projekt odstartoval v loňském roce a dokončený by měl být za dva roky.
(lan)
Foto: Daimler