Největší český železniční dopravce, České dráhy, letos vypíše výběrová řízení na dodávku nových či zmodernizovaných vlaků v rekordní hodnotě 16 miliard Kč. Platit za ně bude postupně do roku 2014 tak, jak budou nové vozy uváděny do provozu. Vedení Českých drah o tom informovalo minulý týden. Podle generálního ředitele podniku Petra Žaludy byla v minulosti hodnota tendrů výrazně nižší, loni to například byly necelé čtyři miliardy Kč.
Železniční doprava
Současná ekonomická krize zasáhla také český železniční průmysl. Šanci, jak krizi a s tím související pokles produkce železničního průmyslu překonat, nabízí zapojení českých firem do obnovy kolejových vozidel v České republice. Na valné hromadě Asociace podniků českého železničního průmyslu (ACRI) to v polovině března v Praze řekl předseda předsednictva asociace Tomáš Ignačák.
Ministerstvo dopravy spustilo program, který má zvýšit výkonnost české železnice a její propojenost se zahraničím. Železniční dopravci z něj mohou celkem získat až miliardu Kč, například na zlepšení komunikace na kolejích nebo výměnu brzd. Minulý týden o tom informoval mluvčí ministerstva dopravy Karel Hanzelka.
Největší český železniční dopravce, České dráhy, hledá dodavatele trakční elektřiny pro celou českou železniční síť. Předpokládaná cena zakázky je 2,4 miliardy Kč bez daně z přidané hodnoty, smlouvu chce podnik uzavřít na dobu od letošního července do konce roku 2011. Lhůta pro podání nabídek vyprší 16. dubna. Detaily vypsaného výběrového řízení dráhy zveřejnily v úředním věstníku Evropské unie.
Společnost ČD Cargo loni přepravila celkem 68,3 milionu tun zboží, meziročně o 17,9 milionu tun – 20,8 procenta – méně. Její přepravní výkony se snížily o 21 procent na 12,6 miliardy tunokilometrů. Celkové předběžné tržby a výnosy společnosti byly s 15 miliardami Kč nižší o 15,7 procenta. Minulý týden o tom informoval mluvčí společnosti Zdeněk Větrovec.
Sedm hlavních evropských operátorů železniční nákladní dopravy včetně české ČD Cargo založilo 18. února ve švýcarském Curychu evropskou alianci pro přepravy vozových zásilek Xrail. Hlavním cílem nové aliance je zajišťovat mezinárodní železniční přepravu mezi největšími evropskými hospodářskými centry, jejich terminály a vlečkami efektivnějším a pro zákazníky komfortnějším způsobem.
České dráhy loni z podnikatelské činnosti vydělaly jednu miliardu Kč. Je to poprvé v historii, co podnik uzavřel hospodaření měřené ukazatelem EBITDA (zjednodušeně řešeno cashflow vydělané vlastní podnikatelskou činností) v kladných číslech. Účetní hospodářský výsledek však ovlivní ekonomická krize, která stojí za nerealizovanou výplatou dividendy ČD Cargo a prodejem některých zbytných nemovitostí.
Šumperská společnost Pars nova uvedla loni v prosinci do zkušebního provozu novou moderní lakovnu, která splňuje nejpřísnější emisní limity a umožňuje použití i vodou ředitelných barev. Nová linka podstatně zvyšuje kapacitu lakovacích boxů významného českého výrobce kolejové techniky. Ročně může Pars nova pomocí moderních technologií nalakovat až 200 vozidel, uvedla mluvčí společnosti Jana Kaněvová.
Zhruba jeden tisíc osobních vozů Českých drah, tedy zhruba polovina jejich vozového parku, by se měl v příštích třech až čtyřech letech dočkat zásadní rekonstrukce. Jen v letošním roce investuje podnik na tyto účely více než jednu miliardu Kč. Podle mluvčího ČD Petra Šťáhlavského investiční záměr schválila na konci loňského roku dozorčí rada ČD.
Českým drahám loni údajně zmizelo z účetnictví zhruba osm miliard Kč, které jim stát zaplatil za majetek převedený na Správu železniční dopravní cesty. Minulý týden to uvedl odborový předák Jaromír Dušek. České dráhy jeho tvrzení odmítají, podle mluvčího Petra Šťáhlavského prostředky vynaložily na nákup železničních vozů.
